Согласно информации турецкого агентства, причиной этого является выявление недостатков на судне, принадлежащем PAL SHIPPING TRADER THREE.
Как отмечается в сообщении, судно, которое направлялось в шведский порт Гётеборг, причалило в порт Калундборг 11 января. Датские инспектора проверили судно и взяли его под наблюдение, согласно Парижскому меморандуму, а также составили документ о наложении ареста на танкер.
Однако, как отметили Anews.az в компании Palmali некакого ареста на судно Palmali наложено не было. Оно прибыло в датский порт Калундборг 10 января для погрузки груза мазута. На борт прибыли 2 инспектора портового контроля для осмотра судна. "Такие инспекции проводятся на регулярной основе для проверки технического состояния судна и безопасности мореплавания. В ходе проверки были выявлены замечания технического обслуживания не влияющие на безопасность мореплавания и не представляющие угрозы загрязнения окружающей среды. Согласно акта проверки замечания должны быть устранены до отхода судна", сообщили в компании.
По данным того же источника, большинство замечаний инсректоров были устранены во время проверки, на судне работают представители РМРС и доверенное лицо Компании.
"Как все замечания будут устранены будет осуществлена повторная проверка и судно пойдет дальше в в нужном направлении. это плановая проверка через которую проходят все суда в мировом судоходстве
Прибрежные государства имеют право контролировать морские торговые суда, заходящие в его территориальные воды и порты. Каждое судно проверяется в порту прибытия и получает код замечаний. мы получили код устранить до отхода. Устраним и выйдем в рейс", - добавили в компании.
В компании уверены, что проверки осуществляются в равных условиях - без ущемления прав и дискриминации государства флага. Для надзора создана Port State Control (PSC) – государственная инспекция порта – во главе с капитаном порта, обладающим расширенными полномочиями, вплоть до задержания судна нарушителя.
www.anews.az
Следите за нами в социальных сетях !