- Сад имени Хагани (Молоканский сад) – одно из самых посещаемых мест города Баку как его жителями, так и туристами. Помимо тех, кто здесь отдыхает, ежедневно тысячи людей просто проходят через территорию парка, отметил Рзаев.
По его словам, идиллию нарушали большое количество автомобилей, постоянно разъезжавших у сада. В частности, ситуация вокруг парка обострялась в часы пик – перегружались все смежные и параллельные улицы. А шум автомобилей, загрязненность воздуха не позволяли людям расслабиться и полноценно наслаждаться красотой одного из старейших уголков столицы.
Так, мониторинг территории, проведенный Агентством, выявил тревожные факты. В часы пик в будние и выходные дни в парк въезжали до 800 автомобилей в час. Такая автомобильная атака приводила к серьезным заторам на улице Академика Зарифы Алиевой, а также пересекающих ее ближайших улицах. Абсолютное большинство этих автомобилей (90%) въезжали на данную территорию и покидали ее, просто сделав круг. А в результате автомобили фактически выезжали на территорию садика, как говорится, «капот к капоту».
В то же время, согласно проведенному AYNA опросу, люди в основном приходят в парк и на близрасположенные к нему улицы на метро, либо пешком. Пешеходный трафик на данной территории в часы пик достигает 6000 человек в час, большинство из которых тоже не остаются в парке, а просто проходят транзитом. С учетом такой статистики на территории, где наблюдается такой большой поток пешеходов, было просто необходимо создать безопасную зону отдыха и благоприятную пешеходную зону.
С учетом всего этого Агентством наземного транспорта Азербайджана был подготовлен проект по созданию пешеходной зоны вокруг парка Хагани, который одобрил Транспортный координационный совет, куда был представлен для рассмотрения. И Совет принял решение об ограничении движения транспортных средств вокруг сада на улицах Хагани, Расула Рзы и Гоголя. При этом на улице Хагани были созданы парковочные места.
Отметим, что на последующем этапе на близлежащих улицах движение транспортных средств по выходным также будет ограничено, и эти улицы будут переданы в пользование пешеходов.
Не стоит забывать, что каждый автовладелец, велосипедист или пользователь общественного транспорта одновременно и сам является пешеходом. Делая улицу приветливой для пешехода, мы создаем улицу для всех. Согласитесь, что всем по душе дружелюбное пространство, где легче дышится из-за отсутствия выхлопных газов, и где приятно проводить время.
www.anews.az
Следите за нами в социальных сетях !
