Причина случившегося серьезного обострения азербайджано-иранских отношений может быть не понятна с точки зрения рациональных мотивов и логической последовательности, но объяснима в рамках ираноцентричной "системы ценностей", усиленной теократией.
Ясно, что Азербайджан имеет теперь силы, и не намерен подстраиваться под чьи-то представления, тем более, если речь идёт о собственной территории (включающей небольшой участок армянской дороги Горус - Гафан), и о реализации общенациональных интересов в сфере технологий безопасности. Не важно своими силами или с участием третьих государств.
Посмотрим, какой темп задал Баку Тегерану.
Первую ноту от Азербайджана по поводу нелегального въезда иранского транспорта в армянский анклав Карабаха через Лачинский коридор, Тегеран поучил 11 августа, то есть спустя неделю после президентских выборов. А саму ноту вручил новый, только что назначенный азербайджанский посол в Иране Али Ализаде, до этого служивший послом Азербайджана в Пакистане, а ещё ранее главой консульства в Тебризе. Сама нота появилась не внезапно, а явилась письменным изложением ранее высказанной обеспокоенности азербайджанских дипломатов в устной форме.
Но практического реагирования с иранской стороны не последовало. Хотя состоялись телефонные и прямые переговоры на уровне глав МИД, были положительные заявления президента Раиси в пользу расширения проектов двусторонних отношений. А ещё ранее, весной 2021 года, представители Ирана высказывали пожелания участия своих компаний в получении подрядов на объекты в новых экономических районах Азербайджана.
Как оказалось, эти заявления звучали параллельно продолжающейся, не согласованной с Баку транспортной активности Ирана в Карабахе, что привело к затягиванию петли конфликта. Плюс, ко всему прочему, данный политический кризис разворачивался на фоне попыток наркомафии "пробить" новые окна на границе Азербайджана для транзита героина в Россию и Европу, взамен утерянных переходов на бывших оккупированных территориях.
Ещё раз обратим внимание – априори нет международно-правовых причин для недовольства Тегерана активизацией Баку. Поэтому, казалось бы нет оснований делать алармистские выводы относительно длительности и глубины конфронтации. Но, тем не менее, кризис может продлиться до нового года, с некоторым последующим охлаждением отношений.
Глубина этого охлаждения может зависеть уже от привносимых из вне обстоятельств.
Не исключен сценарий торговой войны, в ходе которой могут быть заблокированы как существующие ирано-азербайджанские проекты в промышленности и инфраструктуре, так и торговля.
Давайте посмотрим перечень возможных "пострадавших" направлений:
- МТК Север-Юг. Взаимными санкционными действиями может быть нанесен удар по транзитным проектам в Астаре: отменено строительство автомобильного моста, отложен проект совместного промышленного промпарка в районе морских портовых терминалов Астары, отложены на более длительный срок проекты Решт - Астара и стыки железных дорог Азербайджана и Ирана. Все это нанесет удар по интересам и российских транзитеров;
- в ещё более глубоком кризисе окажется межрегиональная трехсторонняя платформа экономического сотрудничества Азербайджан-Иран-Россия;
- под предлогом пандемии, а фактически из-за данного кризиса, могут быть ограничены действующие переходы пограничных таможенных пунктов, включая Билясувар;
- будет заторможен процесс открытия торгового представительства Ирана в Азербайджане;
- могут оказаться замороженными проекты строительства ГЭС и развития гидроузлов "Худаферин" и "Гыз Галасы" на реке Араз в рамках подписанных между двумя странами соглашений, а также ГЭС "Ордубад" и "Маразад". Поставки электроэнергии с этих станций предполагались в обе страны и для создания мощного потенциала энергомоста;
- Иран может намерено отказаться от поставок бензина. Но Азербайджан импортирует из Ирана около 5-6% от объема всех закупок Premium Euro-95. Это весьма небольшая часть, она не будет серьезно влиять на внутренние цены, а соответствующий объем может дополнительно закупаться в России или Румынии;
Одним словом, очевидных победителей в этой торговой войне не будет - все получат минусы.
Однако, Иран в этом столкновении, в отличие от связки Азербайджан-Турция не имеет столь же системного союзника.
К примеру, рассмотрим проблему газового снабжения Нахчыванской автономии.
Как раз таки, положительным для Баку следствием возможного торгового конфликта станет интенсификация ранее уже согласованного проекта газопровода из Турции в Нахчыван (ветка от газопровода TANAP протянется на 180 км из турецкого города Игдыр до азербайджанского Садарака).
www.anews.az