Азербайджан делает ставку на масштабные транспортные проекты

Азербайджан, не имеющий прямого выхода к открытому морю, сделал осознанный стратегический выбор в пользу масштабных инвестиций в региональную связанность (connectivity) и транспортную инфраструктуру для снижения географической уязвимости. Об этом заявил министр экономики Микаил Джаббаров на открытии Регионального форума CAMCA.

Глава ведомства подчеркнул, что расширение Бакинского международного морского торгового порта (Алят), запуск железнодорожной магистрали Баку–Тбилиси–Карс, развитие Бакинского судостроительного завода, а также инвестиции в зарубежные терминалы, трубопроводы и волоконно-оптические сети являются продуманной государственной политикой.

Касаясь глобальных трендов, министр отметил замедление темпов мирового роста из-за кризиса на Ближнем Востоке на фоне растущей роли искусственного интеллекта и цифровизации. Со ссылкой на данные ЮНКТАД он указал, что инвесторы становятся более избирательными, отдавая приоритет меньшему числу, но более крупным капиталоемким проектам.

Джаббаров также акцентировал внимание на эволюции энергетической повестки: вслед за нефтью и газом Азербайджан развивает «зеленый энергетический коридор» для традиционных покупателей, активно привлекая партнеров с восточного побережья Каспия.

Министр подчеркнул, что впервые после восстановления независимости Южный Кавказ освободился от войн и территориальных претензий, что открывает уникальные возможности для региональной экономической интеграции на базе устойчивого мира.