Насколько эти цены доступны для всех водителей?
Конечно же, это обходится очень дорого. Но, это решение не рассчитано для автомобилей, которые припарковываются на долгое время. То есть, это решение принято относительно автомобилей, которые останавливают, чтобы пройтись по магазинам, расположенным на обочинах дорог, зайти в кафе или быстро решить какие-то свои дела.
Об этом в заявлении Oxu.Az отметил генеральный директор консалтинговой компании «MBA LTD» Нусрат Ибрагимов.
По его словам, если цены будут снижены до 0,2 манатов, то на окраинах дорог движение станет невозможным из-за большого количества припаркованных автомобилей.
Эксперт не верит в то, что такое новшество как паркоматы, устранит проблему парковки автомобилей. Но, также он отметил, что это новшество является еще одним способом для дополнительного сбора в бюджет и, с другой стороны, является еще одни шагом вперед:
«Считаю, что для снижения плотности строительства в городе, в каждом жилом квартале, около крупных торговых и бизнес центров, должны строиться надземные и подземные парковки, рассчитанные на плотность людей, и только потом необходимо ужесточать требования временных парковок».
Представители некоторых государственных структур неоднократно отмечали, что в Азербайджане, по сравнению с Европой, цены на парковки намного дешевле.
По мнению эксперта, возможно, что во многих столичных городах развитых странах, для сокращения плотности, предпринимают более жесткие меры:
«Но, в таком случае, необходимо обязательно учесть индекс динамичности населения и ее платежеспособность. Возможно, высокие цены снизят показатель динамики населения, что в результате может привести к ухудшению деловой среды, и экономические показатели снизятся до нежелаемого уровня. Считаю, что регулирование цен должно начинаться не с верхней планки, а, наоборот, с нижней».
ANN.Az
Следите за нами в социальных сетях !
