В интервью газете «Квирис палитра» Мамука Арешидзе заявил:
«Кулуарно распространилась информация, что по договору, оформленному в 2010 году, «Тбилавиастрой» дал Азербайджану возможность бессрочно и без условий ремонтировать летательные аппараты.
Говорят также, что компания командировала в соседнюю страну квалифицированных специалистов, переподготовила азербайджанские кадры, и осуществила их сертификацию.
В результате на сегодня в Азербайджане, в частности в городе Сумгаите сформировалось мощное авиационное предприятие, которое в том числе капитально ремонтирует «Су-25» - заявил Арешидзе.
По его же словам, тем самым Грузия лишилась привилегии, поскольку страна была единственной в Кавказском регионе, у которой была возможность капитально ремонтировать «Су-25» советского производства.
Наряду с этим, по сообщению эксперта, согласно приложению скандального договора выясняется, что заключению кабального договора предшествовал контракт, оформленный 14 июня 2008 года между Министерством обороны Азербайджана и «Тбилавиастроем».
«Согласно договору, до конца 2009 года «Тбилавиастрой» должен был поставить Азербайджану 15 единицы штурмовых самолетов «Су-25» с полной комплектацией стоимостью 124.000.000 долларов США. В то же время, передать ему запасные части стоимостью 25.076.370 долларов США.
Однако, очевидно, из-за августовской войны 2008 года «Тбилавиастрой» не смог выполнить заказ в обговоренное время. Как известно, в тот же период были прерваны грузинско-российские дипломатические и торговые отношения.
Между тем, «Тбилавиастрой» именно у России покупал моторы «Су-25», то есть в 2008 году компания не смогла купить техническое оснащение», - заявил Мамука Арешидзе.
www.ann.az
Следите за нами в социальных сетях !
