По его словам, в сфере железнодорожного транспорта в Азербайджане реализуются крупномасштабные реформы, основы которых были заложены великим лидером Гейдаром Алиевым и которые успешно продолжаются Президентом Ильхамом Алиевым, передает ANN.Az.

«После назначения год назад Джавида Гурбанова на пост председателя ЗАО «Азербайджанские железные дороги» в истории этой структуры начался новый этап. Налажены двусторонние и многосторонние связи с международными финансовыми организациями, ЗАО участвует во многих международных проектах. Идут работы по реализации одного из основных проектов XXI века – железной дороги Баку-Тбилиси-Карс, которая соединит не только три страны, но и сыграет роль моста между десятками государств и народов», - сказал он.

Глава пресс-службы сообщил, что другим значимым для Азербайджана проектом является международный транспортный коридор «Север-Юг».

«Для увеличения транзитного потенциала страны было принято решение ускорить работы на участке международного транспортного коридора «Север-Юг», проходящем через Азербайджан. Согласно распоряжению Президента Ильхама Алиева «Об ускорении работ на участке международного транспортного коридора "Север-Юг", проходящем по территории Азербайджана», были мобилизованы все силы для достойного выполнения всех обязательств, возложенных на нас по проекту», - сказал Азмамедов.

Он также сообщил и о других значимых работах, проделанных в сфере железнодорожного транспорта.

«На железнодорожном вокзале Баку были проведены работы по реконструкции для приведения его в соответствие с современными требованиями. Для решения проблемы пробок на автодороге Баку-Сумгайыт возникла необходимость в восстановлении существующего ранее между городами железнодорожного сообщения. Третьего марта 2015 года начались работы по капитальному ремонту железнодорожной линии Баку-Хырдалан-Сумгайыт, которые были завершены второго сентября. 13 мая 2015 года в Баку было подписано соглашение по приобретению у компании Stadler Rail Group пяти двухэтажных электричек марки KISS, три из которых уже доставлены в страну. 12 сентября на пассажирской станции Баку прошла церемония отправки первой электрички по маршруту Баку-Сумгайыт, в которой принял участие Президент Ильхам Алиев», - сказал Азмамедов.

Кроме того, по его словам, в прошлом году были предприняты важные шаги по обновлению вагонного и локомотивного парка ЗАО.

«Между ЗАО «Азербайджанские железные дороги» и АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» имени Ф.Э. Дзержинского» был подписан договор о приобретении 3100 грузовых вагонов различного предназначения, 3030 из которых уже доставлены в страну. С французской компанией ALSTOM подписан договор на приобретение 50 грузовых и пассажирских локомотивов. Вопрос приобретения 10 тепловозов в Казахстане также стоит на повестке дня. Пять тепловозов уже доставлены в Азербайджан», - сказал Азмамедов.

В настоящее время поэтапно реализуется проект по переводу системы электроснабжения железной дороги Баку-Беюк Кесик на тяговую систему переменного тока. Первый этап проекта охватывает участок Беюк Кесик–Гянджа, второй – Гянджа-Уджар, третий – Уджар–Гаджигабул, четвертый этап – Гаджигабул-Баку.

В рамках государственной программы продолжаются работы по переводу автоматизированной сигнальной системы железных дорог Азербайджана на управление из единого диспетчерского центра.

«Это - далеко не полный перечень работ, проделанных за последнее время по модернизации железных дорог Азербайджана. Процесс модернизации продолжается и в настоящее время», - сказал Азмамедов.