НПЗ и ПО «Азерихимия» остановлены на профилактику
31.08.2020 09:18
Находящиеся на балансе Госнефтекомпании Азербайджана (SOCAR) нефтеперерабатывающий завод (НПЗ) имени Гейдара Алиева в Баку, единственный в регионе Южного Кавказа, и связанное с ним производственное объединение (ПО) «Азерихимия» остановлены на плановый ремонт. Сообщая об этом, замначальника департамента SOCAR по связям с общественностью Ибрагим Ахмедов предположил, что ремонт продлится до середины октября, без ущерба для внутреннего рынка и экспортных планов.
Более того, накопленный излишек автобензина (64 тыс тонн) госкомпания смогла экспортировать (в Грецию и Ливию).
«В последний раз Азербайджан экспортировал бензин (AI-92) в декабре 2014-го года. Начиная с 2015-го года мы не экспортировали бензин, поскольку весь объём производства уходил на внутреннее потребление, уровень которого стремительно вырос за последнее десятилетие. Но мы возобновили экспорт бензина в этом году (в течение трех месяцев), поскольку спрос на него временно упал на внутреннем рынке в период локдауна. Однако потребление постепенно возвращается на прежний уровень, и с августа экспорта бензина нет», - сообщил Ахмедов.
Экспорт бензина в 2020 году принес Азербайджану свыше $13 млн.
Лада Евграшина
www.anews.az
Примечательно, что объём переработки нефти на бакинском НПЗ за январь-июль 2020 года сократился лишь на 4% к 7 месяцам 2019 года, и это несмотря на сложную экономическую ситуацию, связанную не только с падением спроса на нефтепродукты из-за пандемии коронавируса, но и с ограничением уровня добычи нефти Азербайджаном в рамках сделки ОПЕК+ для стабилизации мировых цен на нефть.
По данным Госкомстата, за указанный период производство нефтепродуктов в денежном выражении сократилось лишь на 0,9% к январю-июлю 2019 года – до 1,82 млрд манатов.
Что же касается объемов выпуска нефтепродуктов, то снижение, по причине общемирового кризиса в транспортной и туристической сферах из-за COVID-19, коснулось авиакеросина – спад на 20,1% до 280 тыс тонн, топочного мазута- на 34% до 41,8 тыс т и нефтяного кокса – на 12,1% до 126,9 тыс т.
При этом производство автомобильного бензина выросло на 0,3% до почти 716 тыс т, дизельного топлива – на 4,4% до 1,3 млн т, нефтяного битума – на 30,2% до 172,4 тыс т и смазочных масел – на 18,5% до 14,7 тыс тонн.
По состоянию на 1 августа в виде запасов готовой продукции на складах НПЗ имелось 90,7 тыс т автобензина, 114,3 тыс т дизтоплива, 36,1 тыс т авиакеросина.
«Вследствие локдауна в стране, начиная с марта-апреля значительно снизился уровень потребления топлива, что позволило нам накопить значительные запасы топлива на период приостановки НПЗ, а также экспортировать некоторую часть излишков», - сообщил Ахмедов.
Он также пояснил, что ПО "Азерихимия», получающее сырье непосредственно с НПЗ им.Гейдара Алиева, было остановлено чуть раньше нефтеперерабатывающего завода, но ввод обоих объектов в эксплуатацию после планового ремонта произойдет одновременно.
Ахмедов напомнил, что помимо профилактики в последние годы на НПЗ и ПО идет и модернизация действующего оборудования, а также строительство новых установок.
«НПЗ в Баку невозможно полностью остановить на длительный период из соображений энергетической безопасности страны и региона. Вместе с тем, некоторые виды работ осуществимы только в период полного остановки заводов. Таким образом, в период временной остановки к плановым ремонтным работам добавляются также определенные работы, связанные с модернизацией завода. Это удлиняет совокупную продолжительность временной остановки завода (до 1,5 месяцев, обычно – 1 месяц)», - отметил Ахмедов.
В интервью ASTNA он подчеркнул, что «пандемия стала причиной задержек практически во всех промышленных проектах в мире, не обошла она стороной и проекты модернизации НПЗ им. Г.Алиева и химического комплекса».
«Продление сроков проектов модернизации этих объектов является на данный момент управляемым…Задержки вызваны ограничением передвижения зарубежных специалистов, участвующих в модернизации. Требования карантина ограничивают также число сотрудников, которые могут одновременно находиться в одном помещении, а заболевшие сотрудники и контактировавшие с ними люди изолируются и покидают рабочие места на время болезни. Все эти меры предпринимаются на основании постановлений Оперативного Штаба при Кабинете Министров и нацелены на уменьшение рисков заражения», - пояснил официальный представитель SOCAR.
МОДЕРНИЗАЦИЯ НПЗ
В SOCAR не исключили, что из-за карантинных мер, действующих в мире, завершение масштабной модернизации НПЗ имени Г.Алиева может быть отсрочено, то есть налаживание выпуска топлива по стандартам «Евро-5» может произойти на рубеже 2021 и 2022 годов, а не в 2021 году, как планировалось ранее (второй этап проекта модернизации).
Напомним, что первый этап модернизации был завершен в 2018 году и касался создания на НПЗ новой битумной установки и нового заправочного пункта по LPG.
Второй этап модернизации нацелен на производство дизтоплива по стандартам «Евро-5» и суммарный рост его выпуска до 2,9 млн тонн в год с текущих 1,9 млн тонн в год.
Сразу после него будет налажено производство автобензина AI 92/95/98 по стандартам «Евро-5» с ростом суммарного объема выпуска бензина до 2,2 млн тонн в год с текущей мощности в 1,2 млн тонн в год.
Отметим, что с 2014 года на НПЗ в Баку производится автобензин только марки AI-92, а другие марки бензина закупаются в РФ и ряде европейских стран.
Модернизация также призвана повысить выпуск авиакеросина до 1 млн тонн в год с нынешней максимальной мощности в 0,6 млн т в год, а нефтехимической продукции – до 0,39 млн т в год с текущего объема в 0,112 млн т в год.
ВПЕРВЫЕ ЗА 5 ЛЕТ АЗЕРБАЙДЖАН ПОСТАРАЕТСЯ ОБОЙТИСЬ БЕЗ ИМПОРТА AI-92
«При всем ущербе, который нанесла нам пандемия, SOCAR все же удалось извлечь некоторую пользу из сложившейся ситуации. Вследствие локдауна в стране, начиная с марта-апреля значительно снизился уровень потребления топлива, что позволило нам накопить значительные запасы топлива на период приостановки НПЗ. Исходя из прогнозируемого уровня потребления накопленных запасов бензина AI-92 должно хватить для покрытия внутреннего спроса в Азербайджане в период начавшегося 27 августа ремонта НПЗ, что скорее всего позволит обойтись без импорта этого вида топлива в этом году», - сообщил представитель SOCAR.
ЭКСПОРТ НЕФТЕПРОДУКТОВ
Экспорт бензина в 2020 году принес Азербайджану свыше $13 млн.
Лада Евграшина
www.anews.az
Последние новости 
Еще новости
Фото 
Видео 
