В рейтинге учитывалось качество обслуживания и еды, удобство сидений, наличие развлечений на борту, чистота и общее состояние салона. Air Koryo не только оказалась в самом низу рейтинга, но также стала единственной авиакомпанией, получившей одну звезду из пяти возможных. И на это есть вполне весомые причины: северокорейский перевозчик, который обслуживает 14 аэропортов в шести странах, нарушает установленные предписания по возрасту эксплуатируемых самолетов, многие из которых были созданы еще 1960-х.

Известно, что авиакомпания ни разу за более чем 20-летнюю историю не оформляла заказы на покупку новых воздушных судов, и это несмотря на попытки северокорейского лидера Ким Чен Ына улучшить имидж Air Koryo. Учитывая возраст самолетов, многие пилоты вынуждены летать без современного цифрового обеспечения, передает ANN.Az со ссылкой на vokrugsveta.ru.

Что касается обслуживания пассажиров, в Air Koryo оно устарело ничуть не меньше. Багаж взвешивают вручную, а развлечения в полете сводятся к нескольким фильмам, повествующим о жизни и достижениях лидеров Северной Кореи.

В 2006 году состояние парка Air Koryo привело к запрету полетов авиакомпании в воздушном пространстве Европейского союза (ЕС). Ограничение было снято спустя четыре года, однако на данный момент деятельность перевозчика в Европе разрешена только двум относительно новым Ту-204. Остальной флот по-прежнему входит в список запрещенных к полетам над территорией ЕС.

Стоит отметить, что низкие производственные показатели Air Koryo сильно отличаются от летно-технических характеристик других перевозчиков, также работающих на Дальнем Востоке. Японская ANA All Nippon Airways, южнокорейская Asiana Airlines, индонезийская Garuda Indonesia и сингапурская Singapore Airlines занимают высокие позиции в рейтинге Skytrax.