С сегодняшнего дня страна перешла на новый экологический стандарт топлива «Евро-4».
С первичным автомобильным рынком все ясно – автомобили, не соответствующие новому экостандарту в страну ввозиться не будут, а вот как внедрение «Евро-4» отразится на вторичном автомобильном рынке Азербайджана, что ждет владельцев старых автомобилей?
Следует отметить, что принятие нового экостандарта преследует одну важную цель – улучшить экологическую обстановку в стране, свести уровень загрязнения окружающей среды к минимуму.
«Мы все обречены жить в этой среде» - сказал председатель Союза свободных потребителей (СПП) Азербайджана Эюб Гусейнов.
По его словам, внедрение «Евро-4» никоим образом не заденет права автовладельцев, являющихся в то же время потребителями автомобильного рынка.
«Закон не запрещает использование автомобилей, не соответствующих новому экостандарту, внутри страны. Единственный негативный момент их использования в том, что это будет не лучшим образом отражаться на состоянии окружающей среды», - сказал Э.Гусейнов.
Другими словами, автовладельцы старых машин могут не беспокоиться – автомобили не будут искусственно выводить из авторынка. Массовая утилицазия старым автомобилям им не грозит. Их количество постепенно само пойдет на спад, потому что использование их станет просто невыгодным.
«К сожалению, в Азербайджане нет кладбища старых автомобилей. Никто не знает куда, в конце-концов, попадают непригодные к дальнейшей эксплуатации автомобили» - отметил Э.Гусейнов.
По мнению председателя ССП Азербайджана, это вопрос нужно решать на государственном уровне, в то же время и частный сектор тоже мог бы внести свою лепту в данную сферу.
«Как мне видится решение этой проблемы? Я считаю, что было бы неплохо, если государство и заинтересованные бизнес-структуры занялись этим вопросом вплотную – построили бы на территории республики заводы по утилизации старых автомобилей. Это приносило бы огромные плюсы всем – и частным предпринимателям, и государству, и самое главное – реально помогало бы улучшить экологическую обстановку в стране».
«Если государство ставит своей целью улучшить состояние окружающей среды в стране, хочет изменить ситуацию к лучшему, то нужно не только внедрять экостандарты, но и в целом проводить соответствующую экономическую политику в этом направлении» - подчеркнул Э.Гусейнов.
Кроме того, по словам Э.Гусейнова, в дальнейшем для безболезненного выведения старых автомобилей из внутреннего рынка, можно было бы привлечь отечественных автопроизводителей.
«Например, я предложил бы отечественным производителям автомобилей принимать у населения подержанные, устаревшие, и непригодные к дальнейшей эксплуатации автомобили и обменивать их на новые автомобили местного производства, или продавать их по более низким ценам, чтобы автовладельцы были заинтересованы в избавлении от старых автомашин» - подытожил Э.Гусейнов.
Думается, что в таком случае все бы остались довольны – и государство – оно бы реализовало свою программу по улучшению экологии страны, и отечественные автопроизводители – спрос на их продукцию значительно бы вырос, потому что не всем по карману купить дорогую иномарку, и конечно, сами граждане нашей страны – потому что взамен «старого» они получили бы «новое» и при этом их права, как потребителей, были бы соблюдены.
ANN.Az
Следите за нами в социальных сетях !
