Причина оползня на дороге Чухурюрд-Гызмейдан

 

Об этом АПА сообщил начальник Экспедиции геологического планирования Национальной службы геологической разведки МЭПР Азиз Гаралов, передает ANN.Az.

 

По его словам, до прокладки дороги на территории обязательно следует провести инженерно-геологические исследования.

 

«Например, при строительстве многоэтажного или какого-либо административного здания в Баку в первую очередь изучается физико-химические свойства пород на данной территории, их плотность, пористость, грузоподъемность, уровень грунтовых вод. Работа ведется по результатам этого исследования. Например, дорога Муганлы-Исмаиллы постоянно подвергается оползням. Направление этой дороги меняют, прокладывают даже на расстоянии 500 метров. Однако в связи с тем, что эта территория склонна к тектоническим оползням, вне зависимости от мер время от времени в этой зоне наблюдается активность, происходят оползни. Это естественный процесс.

 

Но ситуация на автомобильных дорогах Хызы-Алтыагач, Чухурюрд-Гызмейдан совершенно иная. Мы с представителями профильных структур побывали в зоне оползня на дороге Чухурюрд-Гызмейдан. Дорога проложена недавно, но на ней происходят процессы обвала, обрушения. Почему это происходит? Я провел там опрос, спросил: кто проводил геологическую разведку? Выяснилось, что на этой территории не проводились инженерные и геологические исследования. Надо начинать с этого. Во время прокладки дороги необходимо проводить инженерно-геологические исследования. Надо прокладывать дорогу, учитывая факторы, которые становятся причиной оползня. Я в письменном виде предоставил свое мнение соответствующим органам. Эта дорога обрушится. Стоит только лишь ступить на обочину дороги, и сразу проваливаешься в песок», - сообщил А.Гаралов.  

Отметим, что оползень нанес серьезный ущерб дороге Чухурюрд-Гызмейдан. В результате оползня на 4,6 и 10 километрах дороги полностью обвалилось асфальтовое покрытие.