Могут ли стать причиной нового изменения цен на автомобильном рынке рост цен на импортируемые в страну автомобили, увеличение суммы акцизного налога, особенно на машины с большим объемом двигателя? С этим вопросjv корреспондент ANN.Az обратился к экономисту-эксперту Натигу Джафарли.
По словам Натига Джафарли, число ввозимых в страну автомобилей по сравнению с прошлым годом снизилось на 40 процентов. Это было связано и с новыми стандартами (стандартами Евро 3), и с ужесточением условий кредитования, что привело к серьезному застою на автомобильном рынке, количество продаж резко снизилось: «Введение же сейчас налогов приведет к повышению цен на автомобили. В 2015 году вообще ожидается резкое повышение цен на автомобильном рынке. Это, в свою очередь, создаст серьезные проблемы компаниям, людям, занимающимся продажей автомобилей в Азербайджане. Потому что, со снижением доходов компании будут вынуждены сократить расходы, что станет причиной серьезных сокращений в данных компаниях. По моему мнению, не было особой необходимости в повышении акцизного налога на импортируемые в страну автомобили.
В целом, в мировой практике этим методом пользуются страны-производители автомобилей. То есть, они для сохранения внутреннего рынка, поднимая как таможенные пошлины, так и акцизный налог, организовывают продажу производимых в стране автомобилей. В Азербайджане нет внутреннего производства. Однако, несмотря на это, по сравнению с соседними странами, и таможенные пошлины, и акцизный налог очень высоки. Поэтому 2015-й год запомнится уменьшением продаж на рынках, застоем.
Хотел бы отметить, что повышение цен на ввозимые в страну автомобили с большим объемом двигателя чувствуется сильнее. В таком случае продажа подобных автомобилей может осуществляться только по заказу. Потому что повышение цен может затем окончиться тем, что машины не будут проданы. Изменение цен будет не так заметно лишь в автомобилях с объемом двигателя 2 тыс. см³. Люди, занимающиеся продажей автомобилей, не столкнутся с особо большими проблемами при завозе автомобилей с маленьким объемом двигателя. Однако, наряду с этим, повышение цен будет и на них. Преимущество импорта автомобилей с маленьким объемом двигателя в том, что они расходуют меньше бензина и меньше загрязняют экологию.
Что касается импорта в страну использованных автомобилей, в прошлом году уже был наложен запрет на завоз в страну автомобилей со сроком выпуска до 2005-го года. И это правильный шаг с экологической точки зрения. Естественно, это связано не только с экологией, завоз в страну новых автомобилей более целесообразен. И с экологической точки зрения, и с точки зрения безопасности. Однако необходимо принимать во внимание покупательскую способность людей. Если принять во внимание среднюю заработную плату в Азербайджане, состояние доходов, абсолютно не у всех автолюбителей есть возможность купить новый автомобиль. Естественно, обязательно принимать во внимание и это.
Снижение цен на автомобили непосредственно связано с уменьшением расходов. Если будет снижение таможенных тарифов, акцизных налогов, естественно цены могут измениться. Если этого не произойдет, автомобильные дилеры не смогут осуществлять продажу автомобилей за свой счет, то есть ниже себестоимости».
Орхан Асланлы
ANN.Az
Следите за нами в социальных сетях !
