Самые необычные версии «Гелендвагена» – ФОТО

Легендарный внедорожник в своем нынешнем виде выпускается с 1979 года по сегодняшний день.

Как передает ANN.Az со ссылкой на drive2.ru, в 1972 году Daimler-Benz совместно с известным австрийским производителем полноприводной техники Steyr-Daimler-Puch начинают работать над проектом армейского внедорожника. В 1975 году интерес к этому автомобилю проявляет иранский шах Мохаммед Реза Пехлеви, который по совместительству являлся еще и одним из крупных акционеров Daimler-Benz.

Поэтому нет ничего удивительного в том, что шах разместил заказ на 20 000 внедорожников. Именно этот заказ, по сути, и вдохнул жизнь в проект, а Мохаммед Реза Пехлеви стал одним из «крестных отцов» одного из самых культовых внедорожников современности. Однако, в начале 1979 года в Иране разразилась революция и шах был вынужден бежать из страны, невольно поставив Daimler-Benz в весьма непростое положение. Автомобиль, в разработку которого было вложено более 100 млн марок был фактически готов, в то время как заказчик исчез в неизвестном направлении. Daimler и Puch не оставалось ничего другого как на свой страх и риск начать в феврале 1979 года производство Mercedes G-klasse (W460).

Представляем вам фото этого внедорожника в необычном дизайне: